氣缸在施工過程中經常會出現壓力不足的情況，如果出現這種問題，設備的關閉性能會下降，導致發動機功率下降，難以啟動的問題。

　　缸內壓力不足的主要原因是缸套和活塞環磨損嚴重，氣門座接觸不好，出現漏氣現象，需要正確排出使用中氣缸壓力不足的故障，因此使用時要一一檢查相關位置。

　　氣缸運行速度比正常狀態慢，使用時要測量主系統壓力，其次要測量壓力系統是否與最初設置的相匹配。

　　氣缸在測量壓力錢時要及時檢查，通過液壓油和回油過濾器檢查多路傳輸是否有異物或損傷。

　　氣缸容易損壞的位置是氣缸壁和法蘭連接的圓弧的位置，使用時幾個圓柱壁會出現裂紋，空氣混濁嚴重，可能會被破壞。

　　氣缸出現裂紋時，必須先從內壁逐漸向外延伸。通常發生的裂縫大部分是縱向分布。然后與缸壁母線直接形成40度角，氣缸下過渡弧位置的內表面開始出現環形裂紋。逐漸延伸到外墻，甚至分開。